Monocam: So funktioniert der Handyblitzer

Die Monocam ist der erste „Handyblitzer“ in Deutschland. Sie erkennt automatisch, ob jemand am Steuer ein Smartphone in der Hand hält. Hier erfährst du, wie das System arbeitet, wo es eingesetzt wird und warum es umstritten ist.

So arbeitet die Kamera

Eine hochauflösende Kamera wird zum Beispiel an einer Autobahnbrücke angebracht. Sie ist schräg nach unten gerichtet und fotografiert durch die Frontscheibe in den Fahrerbereich.

1. Aufnahme: Die Kamera erfasst die vorbeifahrenden Fahrzeuge.
2. Automatische Auswertung: Eine Software sucht in den Bildern nach einem Handy im Bereich des Fahrers und nach der typischen Haltung beim Telefonieren oder Tippen.
3. Speichern nur bei Verdacht: Nur wenn beide Merkmale zusammenkommen, wird das Bild gespeichert.
4. Prüfung durch Menschen: Geschulte Polizeibeamte sehen sich jedes Verdachtsbild an. Nur wenn sie den Verstoß bestätigen, geht der Fall an die Bußgeldstelle.

Das System arbeitet bei Tag und Nacht und bei unterschiedlichem Wetter. Weil nicht jedes Bild eindeutig ist, bleibt die Prüfung durch Menschen entscheidend.

Gut zu wissen: Die KI verhängt kein Bußgeld. Sie sortiert nur vor. Ob ein Verstoß vorliegt, entscheiden Polizisten. Für das Bußgeld gelten dieselben Sätze wie bei jeder anderen Kontrolle: 100 Euro und ein Punkt.

Wo die Monocam eingesetzt wird

Bisher nur in Rheinland-Pfalz. Nach einer Testphase im Raum Mainz und Trier ist sie dort seit April 2025 im Regelbetrieb. Inzwischen haben alle fünf Polizeipräsidien des Landes solche Systeme. Bis Ende Oktober 2026 wurden nach Angaben des Innenministeriums rund 1.400 Autofahrer erwischt.

Wie es in den anderen Bundesländern aussieht, zeigt unsere Übersicht der Standorte nach Bundesland.

Kommt der Handyblitzer bundesweit?

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) will Handyblitzer bundesweit einführen. Das hat er Anfang November 2026 angekündigt. Auch mehrere Bundesländer wünschen sich eine einheitliche Regelung.

Damit das möglich wird, muss zuerst das Straßenverkehrsgesetz geändert werden. Einen Gesetzentwurf oder Zeitplan gibt es noch nicht. Mit einem bundesweiten Einsatz wird frühestens 2027 gerechnet.

Woher die Technik kommt

Die Monocam wurde von der niederländischen Polizei entwickelt und wird dort schon länger eingesetzt. In den Niederlanden ist ein Handyverstoß allerdings deutlich teurer als in Deutschland. Mehr dazu auf unserer Seite Handy am Steuer im Ausland.

Was Kritiker bemängeln

Die Monocam ist nicht unumstritten:

• Datenschutz: Die Kamera erfasst zunächst alle vorbeifahrenden Autos, also auch Menschen, die nichts falsch machen. Datenschützer sprechen von anlassloser Überwachung und warnen, dass solche Systeme auch für andere Zwecke genutzt werden könnten.
• Rechtsgrundlage: Rheinland-Pfalz hat dafür sein Polizeigesetz geändert. In anderen Ländern fehlt eine solche Grundlage bisher.
• Beweissicherheit: Der ADAC begrüßt die Technik grundsätzlich, fordert aber klare Regeln, hohen Datenschutz und verlässliche Beweise.

Befürworter wie der Deutsche Verkehrssicherheitsrat verweisen dagegen auf die abschreckende Wirkung: Wer weiß, dass ein Verstoß jederzeit erkannt werden kann, lässt das Handy eher liegen.

Was das für dich bedeutet

Die einfachste Lösung: Handy während der Fahrt nicht in die Hand nehmen. Mit einer festen Halterung und Sprachsteuerung bleiben Navi, Musik und Telefonate erlaubt. Was genau gilt, steht unter Was ist am Steuer erlaubt?.

Hat dich die Monocam erwischt, lohnt sich ein genauer Blick auf den Bescheid. Worauf es ankommt, liest du unter Vom Handyblitzer erwischt: Was tun?.